????中船重工重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司建造的東江郵輪艏、艉總段主船體分別于9月26日和30日拖移出廠房上斜架，標(biāo)志著東江郵輪正式進(jìn)入大合攏對(duì)接實(shí)施階段。
????該船是公司有史以來(lái)建造體量最大的船舶，總長(zhǎng)149.99米、型寬21.8米、型深4.5米、設(shè)計(jì)吃水2.9米，為鋼質(zhì)、雙尾、前傾首柱、雙槳、雙舵、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的郵輪，航區(qū)為 A、B、C級(jí)航區(qū)J2級(jí)航段，三峽庫(kù)區(qū)，設(shè)計(jì)速度約24km/h。該船主要用于接待國(guó)內(nèi)外賓客游覽長(zhǎng)江三峽，也可用于政務(wù)和商務(wù)接待，是長(zhǎng)江干線(xiàn)重慶至上海移動(dòng)的五星級(jí)水上酒店。
????該船自開(kāi)工建造以來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門(mén)高度重視，針對(duì)船舶建造、上建吊裝、下水安全性多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)討論。船體部以 “自查自糾”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)為載體，在分段建造中采取預(yù)合攏施工、薄板焊接變形控制和制作可視化看板流程等措施，大大提高了建造進(jìn)度和質(zhì)量。
????該船預(yù)計(jì)在11月上旬實(shí)現(xiàn)下水。
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